全球最大美國運通機場貴賓室於亞特蘭大機場正式啟用
在美國運通在與美國航空於 2014 年終止貴賓室合作後,就與美國達美航空更加密切合作,並且也開始打造自己的全球貴賓室品牌。就在 2021 年,美國運通獲得東岸最忙碌的機場之一:Hartsfield-Jackson 亞特蘭大國際機場的貴賓室服務資格後,就開始著手設計與打造,歷經兩年多終於在 2024 年 2 月 14 日西洋情人節這天宣布正式啟用,佔地 26,000 平方公尺,是目前全球最大的美國運通 Centurion 品牌貴賓室。
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在美國運通在與美國航空於 2014 年終止貴賓室合作後,就與美國達美航空更加密切合作,並且也開始打造自己的全球貴賓室品牌。就在 2021 年,美國運通獲得東岸最忙碌的機場之一:Hartsfield-Jackson 亞特蘭大國際機場的貴賓室服務資格後,就開始著手設計與打造,歷經兩年多終於在 2024 年 2 月 14 日西洋情人節這天宣布正式啟用,佔地 26,000 平方公尺,是目前全球最大的美國運通 Centurion 品牌貴賓室。
星宇航空開航台北洛杉磯航線,以最新加入機隊的 A350-900 執飛,並且是目前唯一一家國籍航空提供頭等艙服務的航空公司,另設置有商務艙、豪華經濟艙以及經濟艙。
很高興能夠應 BenQ Materials 明基材料以及中華航空的邀請,搭上 CI8215 航班,從台北飛到…台北(XD 還是有飛到石垣島海域的好嗎?)明基材料最早印象中都在做光碟片的,後來也有發展生技醫療這塊,且相當專業且先進。 由於武漢肺炎的影響,現在搭機肯定有三寶:手套、護目鏡、隨護衣,當然還有必備的口罩,手套、護目鏡跟口罩感覺都還蠻好入手的,但是大眾對ㄑ衣的認識肯定還是比較陌生,畢竟平時也用不太到。 那麼就馬上來穿著後搭乘體驗吧!
這一篇拖的有點久XD,這是我 2020 年 10 月 3 日搭乘星宇航空兔兔機的搭乘心得文,年初時我是對這種偽出國行程嗤之以鼻,誰會想去搭偽出國的航班啊,直到了九月我才意識到,要搭乘超過 1 小時的航班真的享受機上設施與體驗的機會可能越來越少了,因此這次我沒想太多就直接預訂了 KLOOK 跟星宇航空推出的偽出國行程。
身為常旅客,搭這麼多年的飛機,吃了無數機上的飛機餐,從慘不忍睹的稀飯、難喝的無糖烏龍茶到香氣四溢、令人垂延三尺的機上牛肉麵、香煎龍蝦與炙燒牛排、五花八門的餐點以及特殊餐,一再的精進都是為了要滿足機上旅客挑惕的味蕾,讓飛行不只是單純移動的過程,而是另一種享受。
講到國泰航空的商務艙、頭等艙機上招牌飲品,大家想到的肯定就是 Cathay Delight 以及 Oriental Breeze 。這兩款飲品是兩艙(商務/頭等)的專屬特調,分別在不同月份提供,單月份提供 Oriental Breeze 、雙數月提供 Cathay Delight 。這組飲品除了在國泰航空、國泰港龍航空能夠品嚐到之外,也僅有在國泰航空經營的品牌機場貴賓室能夠喝到,所以這陣子無法搭國泰航班的旅客可以說是很思念這款飲品。
今天在 TVBS 新聞訪完之後,也想了一下亞萬玩家之後的路。花旗銀行寰旅世界卡在 2020 年 7 月 1 日之後,調降兌換亞洲萬里通的哩程比例,500 花旗哩程點數只能兌換 400 哩的亞萬,也就是 20 元 1 哩亞萬變成 25 元 1 哩,這對需要繳年費的卡片來說,這樣的兌換比例調整不外乎就是給主力是亞萬的持卡人關上了門。 而玉山 Only 卡也被爆出可能想要調幅兌換亞洲萬里通哩程的比例,原本 2,000 哩的亞洲萬里通僅需要 …
由於武漢肺炎疫情的影響,國際旅行已經是奢望,許多航空業者被迫減班甚至停飛。 不過,大韓航空與韓亞航空將從六月開始部分航線恢復營運、瑞士航空的國際航班也陸續恢復。像是有些國家的疫情已經逐漸趨緩,就會開始緊鑼密鼓籌備恢復營運的作業。(畢竟旅遊與觀光的收益很重要啊!)
最近疫情肆虐,大家想出外旅遊的心我想應該沒熄滅過,有許多人已經開始搭乘 Dodo Airlines 的航班到達自己的無人島進行移居,也開始成為 Nook 集哩遊(Nook Mileage)的會員,兌換哩程機票前往拜訪世界各地其他會員的島。
武漢肺炎 COVID-19 (又稱新型冠狀病毒)感染數據日益嚴重,中華航空、長榮航空、星宇航空、日本航空以及全日空等等,空服員執勤時都已經在所有航班上,戴上口罩服務乘客。一方面,停留在日本的鑽石公主號郵輪確診人數也持續增加中。